了所有人的关注了嘛，纷纷来羊城车展看问界首款车的实车。

    上午八点，问界汽车展馆是封闭的，因为要发布会完成了之后才会开放。而发布会则是在展馆的发布厅举行，大家都踊跃跟进。

    发布会没花多少时间，差不多一个半小时就讲完了。

    只是讲完之后，整个参观观众、媒体及网民们沸腾了。

    尼玛的，二十几万的价格买百万豪车的外观加内饰，还有满满的科技感，更感人的是电车每个月可以省掉数千块钱的油费，还能包退包换。

    这个谁不心动啊？

    老王其实一直在关注问界X1的预售数据的，等他听到首日线下加线上预售就达到了五万多辆时老王先是一懵，再就是一喜，再接着是一感叹。

    一懵是没想到宋鲁的策略真的成功的了。

    一喜是他入股的决定给比亚迪带来了巨量的财富。

    一感叹是当年宋鲁劝他不要把电动车造成出租车，他没有听。而如今宋鲁用事实告诉了老王当年不听宋鲁的话是多么的错误。

    「卧槽，我都不知道说啥了，宋鲁真的把电动车造出来了，而且还卖得这么便宜。这车一看就全是技术，全是质量，全是服务，全是亲民的价格。」

    「当年说宋鲁吹牛逼，说他造不出新能源车的人看看。我已经火速预定了一辆了。朋友们，这个小白鼠我先做了，先给大家探个路，关注我，回头看看这个车是不是真的那么牛。」

    「如果问界汽车能成功将会是整个汽车行业的悲哀，哪家汽车厂不是几十年的积累，不是无数人的付出。而问界呢？找人设计个车型，找人代工一下生产，花了两年就生产出了实车。如果问界能成功，这不是告诉大家车企花数十年的积累无意义吗？我严重怀疑这车的质量，大家要小心新能源车的坑，小心新车企的最后会突然倒闭让消费者为他们的任性而买单。」

    「我们静观其变，倒要看看宋鲁玩的什么套路。我们已经反复核算过了，问界X1生产成本价都要三十万出头，宋鲁卖23万8千起，这是在砸钱换市场。汽车行

    业如果让他这么玩成功了，那别的车企谁还有心思踏实积累？」

    「中国人能造出好车？连成本控制最好的丰田都没办法让这么豪华的车卖出这个价格，一个新品牌问界-->>

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